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实行了品牌振兴战略的红旗在最近几年推出了多辆爆款车型，在保留了红旗品牌一贯的沉稳大气设计之外，在动力和空间表现上也迎合了商务及家用场景的需求。而作为家族中的中型轿车，红旗H5目前已经成为了销量担当，在2月销售中还取得了国内销量榜第5，目前8款车型有着15.98—22.58万的指导价。
红旗与身俱来的豪华沉稳之气充斥着整个车身，树立起独特的中式豪华风格，车头区域采用了较为厚重的整体轮廓，中网与两侧的镀铬饰边形成了U型的延伸组合，内部纵向的直瀑镀铬结构配上机盖中轴延伸的红色旗标LOGO，展现出高辨识度的豪华气场，日行灯区与中网饰条相互连接，而远近光大灯则与导流槽结构相互融合，形成了分体式的前卫布局，前唇边带有简洁的微凸设计，并通过镀铬饰条进行了细节雕琢。
红旗H5依旧延续了H9相对动感的身形线条组合，整体厚重的车身结构也带有协调的比例美感，在车顶流畅地延伸至尾部区域的同时，镀铬的窗线也在尾窗区域进行了前置收紧，保持了后肩部的紧致观感，腰身区域对前后肩部进行了单独刻画，相对锋利的线条结构也让整体型面立体饱满，前翼子板区域带有竖向的红色饰条装饰，并由此延伸出略微内凹化的车门型面区域，裙边同样带有贯穿镀铬条进行装饰，保持了细节处的豪华质感。
从后方看红旗H5，清晰的外扩轮眉区域让红旗H5整体保持了厚重的下盘结构，内收的车柱区域使其形成了紧致的宽体轮廓，尾灯带有典型的品牌特色，贯穿式的灯腔在两侧增加了羽翼式的分叉结构，内部富有层次的灯带设计增加了层次感，灯带中部则配有镀铬条装饰，后包围带有相对上扬的外扩组件，横向的筋线勾勒增加了杠体的起伏感，车尾两侧利用镀铬条勾勒出双出的排气结构，细节处也增加了整体的动感调性。
进入红旗H5的车内，以中轴对称的座舱布局颇为舒展，中央扶手区也加入了纵向的红色旗标饰条，精致的缝线和软性的皮质面料也增加了车内的豪华感，中控台采用了舒展的翼式组件覆盖，同时在出风口及金属饰板的分区装饰下也增加了视觉层次感，台面中央配有竖向的内嵌中控屏，仪表区也对应为液晶结构，共同组合成科技范儿十足的交互界面。
12.6英寸的中控屏带有红旗智联系统架构，在内置应用和车联生态方面有着贴近主流的表现，涵盖了GPS、娱乐及车联网，同时在4G支持下也能通过OTA对后期系统和应用进行扩展升级，车内主驾区域还指出语音控制，方便了行车过程中的盲操便利性。智驾方面，旗畅和旗领版车型均带有L2级的功能辅助。
中型轿车的定位让红旗H5拥有了4988*1875*1470的身形尺寸和2920mm的轴距表现，车内座椅根据车型采用织物、仿皮或真皮+仿皮的覆盖设计，同时表面带有流畅的优雅缝线装饰，座椅不仅也共有厚实饱满的海绵填充，在靠背角度上也迎合了国人的偏好，后备厢保持相对规整的内堂结构，同时在两侧配有单独的网兜和独立空间，并可通过座椅放平实现容积提升。
动力方面，1.5T+7DCT和2.0T+8AT的燃油版总成组合满足了不同消费者的需求，124kW（169Ps）/258N·m和165kW（224Ps）/340N·m的动力数据充盈而输出线性，沉稳的油门设定也让驾驶感受保持了稳重感，7DCT与8AT的分别匹配在调校上也各有特点，7DCT着重增加了1.5T的轻盈表现，同时兼顾了积极的输出和经济性的平衡，2.0T匹配的8AT则更加注重平顺和行驶细腻感。
除了燃油车型之外，红旗H5还增加了1.5T HEV车型，利用1.5T发动机和电机组合产生出充沛高效的动力表现，两个动力单元对应了124kW（169Ps）和140kW（190Ps）的功率数据，混动模式下仅有5.1L/100km的油耗表现，满足了消费者对于经济性的需求。
写在最后
作为当前家族中销量支柱的中型轿车，红旗H5通过动感豪华的外观设计和智能稳重的内饰风格迎合了国人的审美需求，宽敞的空间和多元化的动力也满足了不同的需求，不知道你喜欢这台红旗H5吗？
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